Datum: 24 mars 1998.
Sträcka: Rodney Bay, St. Lucia – St. Anne, Martinique.
Seglad distans: 22 Nm.
Förflyttar oss till utsidan Rodney Bay för att bada i rent vatten och äta lunch. På eftermiddagen gick vi över till St. Anne på Martinique och ankrade upp. Det var dags att äta middag igen, en av dagens höjdpunkter.
Datum: 25 mars 1998.
Sträcka: St. Anne, Martinique – Le Marin, Martinique.
Seglad distans: 4 Nm.
Dagen började med att det var kontroll av motoroljenivåer och påfyllning av batterier. Senare på dagen gick vi in till Le Marin för att få en marinaplats men förgäves. Vi ankrade upp utanför och avvaktade positivt besked.
Datum: 26 mars 1998.
Sträcka: Le Marin, Martinique.
Seglad distans: 0 Nm.
Det var nytt land och det betyder ny inklarering. S/Y Attuttalör kommer in till Le Marin och vi får båda en plats i marinan på kvällen. Senare blev vi bjudna på jättegod mat ombord på Attuttalör (Grekisk sallad och crêpes).
Datum: 27 mars 1998.
Sträcka: Le Marin, Martinique – Petit Anses D’Arlet, Martinique.
Seglad distans: 15 Nm.
Tvättmaskinen gick med få avbrott under natten då vi har tillgång på både vatten och el från land. Marianne går iland och storhandlar då vi ligger i en fransk hamn. Lars jobbar med aktersnurran som inte går riktigt som/när vi vill. På eftermiddagen förflyttar vi oss till en ankar vik som vi tidigare har besökt, Petit Anses D’Arlet.
Datum: 28 mars 1998.
Sträcka: Petit Anses D’Arlet, Martinique.
Seglad distans: 0 Nm.
Vi ligger kvar till e.m. och plötsligt dyker Attuttalör upp och undrar om vi har något emot att de kommer in och ankrar vid oss. Med nöje svarar vi och fick en trevlig kväll ihop.
Datum: 29 mars 1998.
Sträcka: Petit Anses D’Arlet, Martinique – Anse Mitan, Martinique.
Seglad distans: 7 Nm.
Attuttalör gick till Fort de France för att hämta nya gäster och vi gick till Anse Mitan för att besöka en ny plats som vi inte varit på tidigare. Vi var iland och tittade tills det blev mörkt.
Datum: 30 mars 1998.
Sträcka: Anse Mitan, Martinique – St. Pierre, Martinique.
Seglad distans: 15 Nm.
Vi avgick efter lite arbete ombord till St. Pierre på nord västra sidan av Martinique. Vinden var syd västlig som är för årstiden mycket ovanlig. Detta gjorde att vi rullade mycket hela natten. Vi fick besök ombord av Xora, en svensk båt med 2 gäster ombord.
Datum: 31 mars – 2 april 1998.
Sträcka: St. Pierre, Martinique – Simpson Bay Lagun, St. Martin.
Seglad distans: 235 Nm.
Vi ror iland för att handla och klarera ut. Vi har bestämt att dra långt norrut nu för att sedan börja återfärden mot Trinidad. Vi kom iväg vid 12 tiden och går på kvällen förbi Dominica som syns på håll. Den 1 april efter, en lugn nattsegling, passerar vi Guadeloupe och har tänkt oss öster om Montserrat. (Öster om ön är normalt vindsidan). Montserrat är en vulkanö som hade ett stort utbrott 1996 och lade huvudstaden Plymouth under lava och aska. Då vi just nu hade sydvästlig vind gick vi på vindsidan (sydvästsidan) och lyckades komma och se förödelsen på nära håll. Det ryker fortfarande från några toppar på ön. Den 2 april seglar vi förbi St. Barthelemy (svenskön) på dagen och kommer till St. Martin på e.m. Vi väljer att gå in i Simpson Bay Lagun för att träffa andra svenska båtar. St. Martin är en ö som delas mellan Holland och Frankrike. Vi valde att klarera in på Franska sidan då det är enklare och inte kostar något. Där inne träffade vi både Seven Up och Windfall.
Datum: 3 april 1998.
Sträcka: Simpson Bay Lagun, St. Martin.
Seglad distans: 0 Nm.
Vi besökte Marigot med dingen och blev guidade av Åsa på Seven Up. Vi var bl.a. på en supermarket och handlade mat.
Datum: 4 april 1998.
Sträcka: Simpson Bay Lagun, St. Martin.
Seglad distans: 0 Nm.
Lars lagade brandpumpen och Marianne åkte med de andra till en stor affär på Holländska sidan. På kvällen åkte hela gänget in och besökte en bar.
Datum: 5 april 1998.
Sträcka: Simpson Bay Lagun, St. Martin.
Seglad distans: 0 Nm.
Vi var bjudna till Seven Up på 11-års kalas och det tog hela eftermiddagen, trevligt.
Datum: 6 april 1998.
Sträcka: Simpson Bay Lagun, St. Martin.
Seglad distans: 0 Nm.
Vi får besök av La Brique (Ann-Christine o. Lasse) från Uppsala. Eftermiddagen gick åt till ett besök i Marigot. Vi undersökte möjligheterna att hyra en scooter.
Datum: 7 april 1998.
Sträcka: Simpson Bay Lagun, St. Martin – Rundtur på ön.
Seglad distans: 0 Nm.
Upp tidigt, in till Marigot och hyrde en scooter. Vi åkte ett varv runt ön och hann se allt som var av intresse på ön. Vi badade på många platser runt ön.
Datum: 8 april 1998.
Sträcka: Simpson Bay Lagun, St. Martin – Ile Fourche, St. Barthelemy.
Seglad distans: 13 Nm.
Vi lämnar Simpson Bay Lagun vid broöppningen kl. 1100 och ankrar upp utanför. På e.m. lämnar vi St. Martin och går mot St. Barthelemy. Det blir en liten ö som heter Ile Fourche som blir ankar vik för natten. Ön tillhör landet St. Barthelemy.
Datum: 9 april 1998.
Sträcka: Ile Fourche, St. Barthelemy – Gustavia, St. Barthelemy.
Seglad distans: 6 Nm.
Denna dag, skärtorsdagen, seglar vi till St. Barthelemy (även kallad St. Barth) och ankrar upp i dess huvudstad Gustavia. Denna ö tillhörde Sverige i ca: 100 år och kallas därför svenskön. Vi besökte ett museum och en gammal kyrka från svensktiden. Vi gick även på gator med klingande svenska namn.
Datum: 10 april 1998.
Sträcka: Gustavia, St. Barthelemy – Rundtur på ön.
Seglad distans: 0 Nm.
Långfredagen hyrde vi en scooter och åkte kors och tvärs över hela ön. Mycket fin och ren ö. Vi badade på flera platser och trivdes väldigt bra.
Datum: 11 april 1998.
Sträcka: Gustavia, St. Barthelemy – Anse de Colombier, St. Barthelemy.
Seglad distans: 3 Nm.
Efter att ha tittat lite mera på Gustavia förflyttade vi oss till ankar viken Colombier på St. Barth. Här var det underbara stränder och ett kristallklart vatten. Påsksupén, ägg, sill o. potatis, rökt lax och Janssons frestelse, åt vi tillsammans med besättningen på La Brique.
Datum: 12 april 1998.
Sträcka: Anse de Colombier, St. Barthelemy.
Seglad distans: 0 Nm.
Dagen flyter iväg med bad och promenader varvat med mat och dryck.
Datum: 13 april 1998.
Sträcka: Anse de Colombier, St. Barthelemy.
Seglad distans: 0 Nm.
Vi gjorde som dagen innan men med längre promenader.
Datum: 14 april 1998.
Sträcka: Anse de Colombier, St. Barthelemy.
Seglad distans: 0 Nm.
Idag är det en av de få blåsiga och regniga dagar som vi haft här nere. Vi arbetar idag mest under däck.
Datum: 15 april 1998.
Sträcka: Anse de Colombier, St. Barthelemy – Gustavia, St. Barthelemy.
Seglad distans: 3 Nm.
Vid lunch lämnade vi den fina viken för att gå tillbaks till Gustavia för att handla och klarera ut.
Datum: 15-16 april 1998.
Sträcka: Gustavia, St. Barthelemy – English Harbour, Antigua.
Seglad distans: 85 Nm.
Vid femtiden på eftermiddagen lämnade vi St. Barthelemy och ställde kursen mot Antigua. Vinden vred så att vi fick motvind och fick segla hela natten i blåst, regn och åska. Kom fram till English Harbour på Antigua vid 14-tiden.
Datum: 17 april 1998.
Sträcka: English Harbour, Antigua.
Seglad distans: 0 Nm.
Under dagen gick vi runt till bl.a. Falmouth Harbour. Denna vecka var det årets stora regatta arrangemang med mycket stora segelbåtar. Vilka båtar, både gamla upprustade och även nybyggda enorma lyx yachter.
Datum: 18 april 1998.
Sträcka: English Harbour, Antigua.
Seglad distans: 0 Nm.
Inne i English Harbour ligger Nelson Dockyard. Ett område som är nyrestaurerat från den tiden då Lord Nelson var stationerad på Antigua. Ingen visste då att han skulle bli den store Amiralen som besegrade spanskfranska flottan vid Trafalgar år 1805. Här gick vi runt och såg på allt som vi tyckte var intressant.
Datum: 19 april 1998.
Sträcka: English Harbour, Antigua.
Seglad distans: 0 Nm.
Här var Skandinavien väl representerat med många svenska (10 st), norska (4 st) samt några danska och finska båtar. Många är på väg hem via Azorerna och England. På eftermiddagen vandrade vi upp tillsammans med andra vänner till Fort Shirley som ligger på en höjd ovanför hamnen. Här samlas många på söndagarna för att se på utsikten, höra steelbands musik, uppleva solnedgången och äta samt dricka.
Datum: 20 april 1998.
Sträcka: English Harbour, Antigua.
Seglad distans: 0 Nm.
Mestadels vandring och umgänge med andra båtar.
Datum: 21 april 1998.
Sträcka: English Harbour, Antigua – Rundtur på ön.
Seglad distans: 0 Nm.
Idag tog vi lokalbussen över ön till huvudstaden St. John´s. Staden var gammal och hade mest enplanshus. Det såg fattigt ut i motsats till English Harbour. På kvällen var vi först ombord på norska båten S/Y Delfini från Oslo och sedan bjudna till Viking från Fiskebäck.
Datum: 22 april 1998.
Sträcka: English Harbour, Antigua – River Salée, Guadeloupe.
Seglad distans: 46 Nm.
På morgonen gick vi söder ut mot Guadeloupe. Vi hade bestämt att gå igenom kanalen River Salée som delar ön i två delar. Den korsas av två broar som öppnas endast en gång per dygn. Kanalen kantas av stora mangroveträd som växer med långa rötter ut i kanalen. Vi anpassar vår fart så att vi kommer till norra bron strax före mörkret. Här besvärades vi av knott och mygg för första gången i Karibien. Natten blev mycket varm med stängda luckor.
Datum: 23 april 1998.
Sträcka: River Salée, Guadeloupe – Pointe-á-Pitre, Guadeloupe.
Seglad distans: 4 Nm.
Upp kl. fyra på morgonen för att inte missa broöppningen 0430. Vi gick i mörkret ner till södra bron som öppnades exakt kl. 0500. Fortsatte sedan till Pointe-á-Pitre, en stor och modern stad. Här ankrade vi upp. Här träffade vi åter La Brique som hade gått via Nevis. Här låg även tre båtar som skulle hem via lastbåt över Atlanten. Efter sedvanlig inklarering gick vi runt och tittade.
Datum: 24 april 1998.
Sträcka: Pointe-á-Pitre, Guadeloupe – Rundtur på ön.
Seglad distans: 0 Nm.
Denna dag hyrde vi en bil tillsammans med La Brique och åkte runt på ön. Besökte bl.a. ett vattenfall som erbjöd ett kallt men härligt sötvatten bad. I huvudstaden Basse-Terre ringde vi hem till Anna och fick reda på att hon redan var rygg opererad.
Datum: 25 april 1998.
Sträcka: Pointe-á-Pitre, Guadeloupe – Ilet Cabrit, Les Saintes, Guadeloupe.
Seglad distans: 22 Nm.
Då vi var på en fransk ö passade vi på att handla mat innan vi seglade vidare söder ut till Iles des Saintes där vi ankrade i lä av ön Ilet Cabrit. På kvällen fick vi kontakt med segelbåten Stormfågel "blå" via kortvågsradion som seglade i Stilla havet. Vi fick då hälsningar från Stormfågel "röd" med Rune och Elisabeth ombord. De befann sig då på Galapagosöarna. Vi hade tidigare sänt en radiohälsning från oss till dem.
Datum: 26 april 1998.
Sträcka: Ilet Cabrit, Les Saintes, Guadeloupe.
Seglad distans: 0 Nm.
Dagen förflöt med arbete ombord, bottenskrapning och vandring till Fort Josefin bl.a.
Datum: 27 april 1998.
Sträcka: Ilet Cabrit, Les Saintes, Guadeloupe.
Seglad distans: 0 Nm.
Vi besökte den enda staden, Bourg des Saintes på ön Terre D’en Haut som är den största ön av Iles Des Saintes. Ringde hem till Anna igen och bestämde att våra flygbiljetter skulle sändas till Bequia för avhämtning där av oss.
Datum: 28 april 1998.
Sträcka: Ilet Cabrit, Les Saintes, Guadeloupe – Portsmouth, Dominica.
Seglad distans: 22 Nm.
Aktersnurran, som har strejkat av och till under lång tid, börjar nu fungera igen. Det har varit många timmars letande men nu är felet inringat till magnetspolen i svänghjulet. Vid lunchtid seglade vi vidare till Portsmouth på Dominica. Vi ankrade denna gång upp längre söder ut än vid förra besöket, detta för att slippa alla boatboys.
Datum: 29 april 1998.
Sträcka: Portsmouth, Dominica.
Seglad distans: 0 Nm.
Tittade på staden, bokade en tur på Indian River till eftermiddagen samt bokade en Jeep för morgondagens utflykt. Alex kom och hämtade oss för Indian River turen. Längst flodkanten växte tät regnskog med bl.a. mangroveträd som delvis täckte oss. Det var både lugnt och fint med fågelkvitter, fiskskalp och härliga lukter.
Datum: 30 april 1998.
Sträcka: Portsmouth, Dominica – Rundtur på land.
Seglad distans: 0 Nm.
Valborgsmässoafton. Upp tidigt för att hämta ut Jeepen som vi har hyrt ihop med La Brique. Vi åkte först över till östsidan och besökte urindianernas område "Caribe Territory". Sedan bilade vi ner till Emerald pool med ett vattenfall. Vidare till huvudstaden Roseau samt upp till ett vulkanområde "Sulphur Springs". Här rann kokhett klart vatten lite varstans. Vi såg även en liten bassäng som var som en kokande gryta. Efter detta besökte vi ett vattenfall "Trafalgar Falls". Här badade vi i kallt friskt sötvatten, underbart härligt efter att ha gått en bit. Vi körde sedan ner till Dominica:s syd västra udde samt besökte ytterligare ett vulkanområde med stickande svavellukt. Nu var det kväll och resan gick norrut till Portsmouth delvis i mörkret.
Datum: 1 maj 1998.
Sträcka: Portsmouth, Dominica – Point Guiguard, Dominica.
Seglad distans: 21 Nm.
Denna dag seglade vi söder ut utefter Dominica:s västkust till en sandstrand söder om Roseau där vi ankrade för natten.
Datum: 2 maj 1998.
Sträcka: Point Guiguard, Dominica – St. Pierre, Martinique.
Seglad distans: 33 Nm.
Idag vaknar vi med vattnet fullt av frömjöl. Vi kunde inte ta vårt morgondopp som vi vanligtvis gör. Nu förstår vi varför Lars är mer allergisk nu än tidigare och behöver ta sin medicin. Vinden ändrar riktning och vi tar oss ett dopp innan vi seglar till St. Pierre på Martinique.
Datum: 3 maj 1998.
Sträcka: St. Pierre, Martinique – Fort de France, Martinique.
Seglad distans: 14 Nm.
Åkte in till St. Pierre och tittade på resterna av ett fängelse och en teater som förstördes av ett vulkanutbrott 1902 då hela staden lades i aska. Seglade vidare till Fort de France, huvudstaden på Martinique.
Datum: 4 maj 1998.
Sträcka: Fort de France, Martinique – Petit Anses D’Arlet, Martinique.
Seglad distans: 9 Nm.
Hela förmiddagen gick åt att skriva ner ett underlag till vår hemsida då det i Fort de France finns ett "cybercafe". Vi sände också iväg det men av någon anledning så sprack det på vägen. Det gick inte att öppna e-mailet som det var tänkt. Marianne passade på att gå till frissan för att bli fin. Vi bunkrade mat och seglade ner till Petit Anses D’Arlet där vi låg ensamma den natten.
Datum: 5 maj 1998.
Sträcka: Petit Anses D’Arlet, Martinique.
Seglad distans: 0 Nm.
Denna dag blev en efterlängtad reparations dag. Plötsligt fick vi lust att göra sådant som var planerat sedan länge. Då måste man passa på innan kraften tar slut. GPS:en hade slutat att fungera, felet hittades och reparerades. Fryskompressorn skulle flyttas på grund av värmen och blev flyttad. TV-n kunde åter ställas där den normalt skulle vara. Flyttades tillfälligt bort när vi var på Kanarieöarna men kom aldrig tillbaks förrän nu. Båten skrapades ytterligare i botten, snart var hela botten skrapad, på flera ställen många gånger om.
Datum: 6-7 maj 1998.
Sträcka: Petit Anses D’Arlet, Martinique – Adm. Bay, Bequia, St.V.o.G.
Seglad distans: 90 Nm.
Fortsättning med en ny reparations dag, nu blev det tillverkning av en ny radioantenn. Den gjordes sedan permanent då det visade sig att det blev lyckat. Marianne städade både inne och ute samt strök tvätt och sydde om några småplagg (bikinis). På eftermiddagen startade vi seglatsen ner till Bequia. Vi hade valt att gå förbi både St. Lucia och St. Vincent så det tar hela natten, en härlig natt med månsken och 3 timmars vakter. Vi kom fram till Bequia vid lunchtid där vi ankrade i Admiralty Bay. På eftermiddagen var vi iland och hörde om våra flygbiljetter hade kommit med DHL men ack nej. Vi besökte bageriet och några andra affärer, åkte ut till båten igen och hade en lugn kväll.
Datum: 8 maj 1998.
Sträcka: Admiralty Bay, Bequia, St. Vincent o. Grenadinerna.
Seglad distans: 0 Nm.
Efter förfrågan om biljetterna hade kommit gick vi över ön till Hope Bay, en jobbig promenad över berget med mycket brant backe. Här badade vi i de stora Atlantvågorna. Det var väldigt varmt, ovanligt kvavt och fuktigt så något var på gång. På kvällen fick vi förklaringen. Det slutade med ett rejält åskväder.
Datum: 9 maj 1998.
Sträcka: Adm. Bay, Bequia, St.V.o.G. – Tobago Cays, St. Vincent o. G.
Seglad distans: 25 Nm.
På förmiddagen besökte vi S/Y Leli, en båt från Uppsala. Senare förhörde vi oss om flygbiljetterna. Då de inte hade kommit och inget besked om när de kan komma beslöt vi att segla vidare till Tobago Cays. Vi hade ledsnat på att vänta och snorklingen hägrade. Vid 14-tiden drog vi iväg och kom fram lagom för att få ett sista dopp före mörkret.
Datum: 10-13 maj 1998.
Sträcka: Tobago Cays, St. Vincent o. Grenadinerna.
Seglad distans: 0 Nm.
Nu är vi ute till ankars innanför detta härliga hästskoformade korallrev. Här är det skönt att ligga för revet ger sjö men inte vindlä. Atlantens stora vågor bryts effektivt ner av revet men vinden blåser svalkande förbi dygnet om. Vi är ute och snorklar minst två gånger om dagen, minst en timma var gång. Vi ser alla möjliga korallfiskar samt haj vid flera tillfällen. För att komma ut till olika platser på revet tar man gummibåten. Mellan simutflykterna sysselsätter vi oss med underhåll av båten i mån av lust och ork. På kvällen den 11/5 kom S/Y La Brique till Tobago Cays och det blev trevligt att träffas igen.
Datum: 14 maj 1998.
Sträcka: Tobago Cays, St.V.o.G. – Adm. Bay, Bequia, St. Vincent o. G.
Seglad distans: 25 Nm.
På eftermiddagen vände vi åter till Bequia för att höra om biljetterna hade kommit. Vi började räkna ner dagarna till upptagning av båten i Trinidad.
Datum: 15 maj 1998.
Sträcka: Adm. Bay, Bequia, St.V.o.G. – Salt Whistle Bay, St.V.o.G.
Seglad distans: 25 Nm.
Idag var det spännande att åka in till Port Elisabeth. Ett positivt besked, biljetterna hade kommit samma morgon med första färjan. Efter bunkring och proviantering seglade vi åter söder ut.
Datum: 15 maj 1998.
Sträcka: Salt Whistle Bay, St.V.o.G. – Tobago Cays, St. Vincent o. G.
Seglad distans: 3 Nm.
Vi stannade till vid Salt Whistle Bay på Mayreau men viken var liten och allt för många båtar fanns där. Vi drog vidare till Tobago Cays där vi kom in i skymningen.
Datum: 16 maj 1998.
Sträcka: Tobago Cays, St. Vincent o. Grenadinerna.
Seglad distans: 0 Nm.
Nu var vi tillbaka vid de härliga reven. Vi var nyfikna om hajarna var kvar men vi såg inga idag. S/Y Leli kom till Tobago Cays på eftermiddagen. S/Y La Brique låg kvar vid samma ankringsplats. På kvällen firade vi att vi äntligen fått biljetterna med en flaska skumpa.
Datum: 17 maj 1998.
Sträcka: Tobago Cays, St. Vincent o. Grenadinerna.
Seglad distans: 0 Nm.
Denna dag var alla tre svenskbåtarna ute och letade efter hajarna på revet. Det bjöds på söndags kaffe ombord på La Brique.
Datum: 18 maj 1998.
Sträcka: Tobago Cays, St.V.o.G. – Union Island, St. Vincent o. G.
Seglad distans: 4 Nm.
Denna dag var den sista på Tobago Cays så det blev en lång snorkling. Vi hade turen att se både haj och sköldpadda. Sköldpaddan är inte så snabb av sig så det går att överlista den. Vi tog tag i den, förevisade den för de andra och släppte den igen. På eftermiddagen gick vi ner till Union Island för utklarering. Vi hade tänkt oss komma till Trinidad före långhelgen.
Datum: 19-20 maj 1998.
Sträcka: Union Island, St. Vincent o. G. – Chaguaramas, Trinidad.
Seglad distans: 120 Nm.
Vi startade vid 10-tiden och ville inte gå in till Grenada. Vi gick öster om Carriacou och öster om Grenada. Detta är närmaste vägen till Trinidad, ca: 20 timmars segling. Vi hade fiskat med bra resultat över Atlanten. Däremot bara fått två napp i Karibien och båda två tappade vi, (en med hela draget). Men utanför Grenada drog vi upp en tonfisk på ca: 3 kg. Detta var den första tonfisken på hela vår resa och en välkommen fisk. Det blåste friskt så vi revade före mörkret. Det gick med 8 knop och vi ville inte komma fram för tidigt. Det märktes att regnperioden var nära eller börjat. Vi hade regn och åska på eftermiddagen och hela nattseglingen. Ankomsten till Trinidad i gryningen välkomnades av delfiner eller stora tumlare som hoppade runt båten. Vi lade till vid tullbryggan i Chaguaramas vid 7-tiden på morgonen. Det regnade hela tiden. Efter inklareringen, som är jobbig här, speciellt som vi skall lämna båten här på land i 3 månader, gick vi till Peaks Marina. Nu fick vi tillgång till vatten och el från land så det blev skurning av däcket denna eftermiddag. Jättebra tyckte vi, då det regnat hela dygnet. Middagen var given, tonfisk med vitt till.
Datum: 21-24 maj 1998.
Sträcka: Peake Marina, Chaguaramas, Trinidad.
Seglad distans: 0 Nm.
Nu startar planeringen för upptagningen. Det som måste utföras i vattnet har givetvis första prioritering. Seglen torkas när det är uppehåll och förseglen tas ned under däck. Storseglet får vara kvar i masten. Alla båtar lyfts upp med masten stående kvar på däck. Gummibåten tvättas ur och torkas samt packas ned. Utombordsmotorn låses fast i pulpiten. Vattentankarna spolas igenom och kloreras. Biobor fylls i bränsletankarna. Vi har inte sett några kackerlackor ombord ännu men det sägs att det bara är en tidsfråga när de kommer ombord. För att försöka undvika dem, tvättar vi rent med klorin och sprayar med ett speciellt medel. För att få avbrott träffar och umgås vi med andra besättningar. De vi träffade ofta var båtar som S/Y Sandra från Stockholm, S/Y Cinderiffic från Montreal och S/Y Saifon från Mullsjö.
Datum: 25 maj 1998.
Sträcka: Peake Marina, Chaguaramas, Trinidad – upp på land.
Seglad distans: 1 stenkast.
Vi gick upp tidigt för att fylla dieseltankarna, före vårt lyft på land. Upptagning var bestämd till kl. 0900. Allt gick bra och vi fick en tillfällig plats innan slutförvaringen. Marianne passade på att gå till frissan för att få sitt hår fixat. Lars fixade stege, vatten och el. Torkade tampar, fendrar etc.
Datum: 26 maj 1998.
Sträcka: På land hos Peake Marina, Chaguaramas, Trinidad.
Seglad distans: 0 Nm.
Efter tvätt och städning åkte vi in till Port of Spain där vi kopierade lite Amerikanska sjökort, återbekräftade flygbiljetterna, lunchade och shoppade.
Datum: 27 maj 1998.
Sträcka: På land hos Peake Marina, Chaguaramas, Trinidad.
Seglad distans: 0 Nm.
Morgonen startade med att Marianne strök tvätt och packade sedan hela dagen. Lars var på utsidan och tvättade bordläggningen.
Datum: 28 maj 1998.
Sträcka: In i ”Hundgården” hos Peake Marina, Chaguaramas, Trinidad.
Distans: 1 stenkast.
Idag skall båten in i "hundgården". Det är ett utrymme som är extra bevakat och inte för besökare. Båtägaren får inte tillåtelse att besöka båten så det vill till att inte glömma det som skall med hem. Vi packar det sista och stänger igen luckor. Vi har valt att inte hyra någon lufttorkare. Det är regnigt och fuktigt. Vi låter sprayhood och sprayhood förlängningen sitta uppe men har helt öppet akter ut. Inne är endast ventilatorerna öppna. Vi hoppas att det räcker under regnperioden? På eftermiddagen flyttas båten in i hundgården. Vi har hyrt ett rum med airkonditionering och sätter den på 19 grader. Senare ändrar vi den till 21 grader då det blev väldigt kallt. Vi slutar kvällen med en härlig New York stek på restaurang, kryper ner under täcket och hoppas att den förbeställda taxin inte missar tiden.
Datum: 29-30 maj 1998.
Sträcka: Peake Marina, Chaguaramas, Trinidad – Göteborg, Sverige.
Flyg distans: Långt.
Taxin kom som önskat och vi var på flygplatsen i god tid. Flyget gick först till Tobago. Vi visste att S/Y La Brique skulle segla dit. När vi landade tittade vi därför extra noga. Strax innan mark såg vi den röda La Brique ligga till ankars ett hundratal meter ut på vår babordssida med lillbåten hängande efter sig. De var ombord men vi såg inga personer. Resan gick vidare via Grenada, Barbados, St. Lucia, Martinique. Här stiger vi ombord på jumboflygplanet som skall ta oss över Atlanten i natt. Efter en lång natt kan vi ställa om klockan +6 timmar och vi landar en timma försenat i Paris. Det blir ont om tid men Göteborgsplanet är också försenat så bagaget hinner med. På Landvetter möttes vi av våra barn, släkt och vänner. Det var en härlig känsla att trampa svensk mark igen efter 9 månaders segling. Nu väntar ca: 3 månader i vårt härliga land, Sverige. Att det var pingstafton, fint väder och sommaren var nära gjorde inte det hela sämre.
Göteborg, Sverige.
Hälsningar i mängd.
Marianne o. Lars.